СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: СИ СЦБ
Старый 26.10.2018, 08:18   #31 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Vlad SCB

Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 7 фото
Репутация: 38

Тема: СИ СЦБ концепция ж.д.


Пришли к выводу, что необходим СИ СЦБ для выполнения работ проверки/ремонта/проверки и СИ СЦБ ОТК. Отличие - степень автоматизации. Для обоих как требование - минимально компъютеризированный.
Поясняю - компьютер увеличивает стоимость стенда и к тому же сам нуждается в обслуживании.
ПК монитор - источник электромагнитного излучения, причина утомляемости персонала. Время работы со стендом может быть оптимизированно за счет отсуствия времени приведения ПК в состояние готовности.
Интерфейс к ПК - также требование.
Миниатюры
СИ СЦБ-concept.png  

Последний раз редактировалось Vlad SCB; 03.07.2019 в 20:28.
Vlad SCB вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика