СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Искусственный интеллект и железнодорожный транспорт
Старый 18.09.2018, 09:20   #41 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich

Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 823
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 96 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Нью анс не маленький. Все подобные датчики работают при изменении нагрузки на неё. Стоячий поезд не определить. В остальном все хорошо.
Валере "пятёрка". И за четверть!

Aleksey_Vladimirovich добавил 18.09.2018 в 09:20
Таки за освобождение: реализовать положительную обратную связь ("самоблокировку") при воздействии на пьезодатчик- (-и) не сложно на любой элементной базе, но как эту связь разорвать при освобождении участка - я не додумался, потому и возник очередной г. вопрос..

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 18.09.2018 в 09:20. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика