СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 13.09.2018, 18:31   #7173 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник

Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 536
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 306 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 547
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
В те славные времена Минтранстроя, так было принято.
Тяга какая?
Постоянка. Ну не электровозами ж трансформаторы подвозить!
Хотя, у нас и надвиг на горку ВЛ10, а то и системы из них осуществляют, предприятия со своими электровозами (ТЭЦ2 и ЧМК) ВЛ22м (что даже по советским меркам было весьма круто).
Я тут поискал старые карты, раньше тупик продолжался дальше, примерно на километр, там был отвал (шахтерский поселок), возможно это было сделано, чтобы отвальный электровоз дотащил до горловины, сам спрятался на подстанцию (А возможно это и местом его стоянки было), а уже МПСовский локомотив забирал вагоны.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика