Цитата:
Сообщение от gepto
В том и дело что по станции (ДСП). Охрану будем убирать, а шлагбаумы нужно оставить, причем автоматические (у ДСП будет АРМ с контролем переезда), чтобы ДСП не приходилось отвлекаться от своей работы и открывать переезд после каждого маршрута. Вот и разрабатываем такие технические решения.
|
Применяемые на российских ж.д. шлагбаумы конструктивно не рассчитаны на работу на переездах "без дежурного".
Хотите чтобы и шлагбаум был и дежурного по переезду не было - разрабатывайте принципиально новый конструктив шлагбаума (или берите готовый, если таковые есть в природе).
