Цитата:
Сообщение от T1000
Да не по станции, а по переезду дежурный открывает его кнопкой.
Снять охрану-значит перевести переезд в категорию неохраняемый (без дежурного по переезду). Такие переезды только с автоматической переездной сигнализацией и без шлагбаумов. Технических решений на переезд без дежурного, но с шлагбаумами нет.
|
В том и дело что по станции (ДСП). Охрану будем убирать, а шлагбаумы нужно оставить, причем автоматические (у ДСП будет АРМ с контролем переезда), чтобы ДСП не приходилось отвлекаться от своей работы и открывать переезд после каждого маршрута. Вот и разрабатываем такие технические решения.
Цитата:
Сообщение от каркуша
отказов и нарушений, по идее, быть не должно, все дело в кнопке, нажимать или обойти. другое дело что должны быть иные схемные решения, а не просто спаять провода на кнопке или объединить на нулевке). станционный переезд штука противная, там ведь еще и действия ДСП предусмотрены.
|
Подскажите, какие действия ДСП стоит рассмотреть? Или где это можно найти?
