СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Маршрутный указатель
Старый 17.08.2009, 15:23   #4 (ссылка)
Злой Эльф

Автор темы
 
Аватар для sunserone

Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 325 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 242
Дело в том что МУ не контролируется у ДСП и она не знает работает ли он или нет. И в РУ-30-80 написано что МУ используется при отправлении на неправильный путь (до того как вышло дополнение), а дальше нигде опровержения этому не написано, соотв. можно руководствоваться и РУ и зажигать МУ независимо от показания светофора. Двоякая ситуация, я разговаривал с гл. спецом ГТСС - он сказал зажигать МУ, но это всего лишь слова, еще один вариант ждать новое РУ-30, там вроде обещают этот вопрос озвучить.
sunserone вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика