|
Почитал инструкцию для машинистов. В случае внезапной потери кодов с З на Б или КЖ,К необходимо выключить и включить снова ЭПК. Допускается это делать не более 2х раз. Если коды не появились, до двигаться до ближайшего проходного 40км/ч. Вот, например, поезд на середине БУ, дежурная нажимает кнопку ЗГ на переезде из-за препятствия. Срыв кодов, на АЛСН белый. Бригада вместо торможения будет бороться с прибором?
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
|
