Цитата:
Сообщение от tros116
Окт.ж.д.
Есть приказ о допустимых скоростях на дороге (у локомотивных бригад должны быть выписки).
Изменения в нём вносятся приказом за подписью начальника дороги (иногда его зама).
В ДУ-61 данные изменения скорости не отражаются (несколько лет назад изменения в приказ вносили в предупреждение, потом через промежуток времени удаляли). Локомотивные бригады ознакомляют с изменениями скорости на инструктаже в депо.
Ещё есть приказ о длительно действующих ограничениях скорости (23/ПТ-№ на конкретный участок) - его данные вносятся в ДУ-61 с пометкой 23/ПТ, с его отменой (отмену даёт ПЧ) в предупреждении ограничение пропадает.
|
То есть не требуется в течение 3 суток или до ознакомления локомотивных бригад добавлять эту информацию по допускаемых скоростям в бланк?
Просто, я помню, что раньше на МСК так делали.
А длительно-действующие на ОКТ вносятся службой или на линии, не подскажите? Знаю, что на разных дорогах разная практика.
Спасибо большое!
Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk
D_olika добавил 10.07.2018 в 22:44
Цитата:
Сообщение от tros116
Окт.ж.д.
Есть приказ о допустимых скоростях на дороге (у локомотивных бригад должны быть выписки).
Изменения в нём вносятся приказом за подписью начальника дороги (иногда его зама).
В ДУ-61 данные изменения скорости не отражаются (несколько лет назад изменения в приказ вносили в предупреждение, потом через промежуток времени удаляли). Локомотивные бригады ознакомляют с изменениями скорости на инструктаже в депо.
Ещё есть приказ о длительно действующих ограничениях скорости (23/ПТ-№ на конкретный участок) - его данные вносятся в ДУ-61 с пометкой 23/ПТ, с его отменой (отмену даёт ПЧ) в предупреждении ограничение пропадает.
|
И еще подскажите про выписки, есть ли какая-то определенная форма?
Просто в дальнейшем при взаимодействии допускаемых скоростей и АРМ ДУ-61 можно было бы формировать такие выписки на маршруты по форме ДУ-61.
Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk
