СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 07.07.2018, 13:50   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Radistero

Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Иркутск
Возраст: 34
Сообщений: 36
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
Чему теперь удивляться.

Этим вопросом никто не занимается.
Ничего удивительного, что ежели устройство имеет две точки заземления (например, шкаф с радиостанцией через кабельную линию соединен с другим шкафом, имеющим иной потенциал). Сгорит кабель, но не радиостанция.

Итак, снова. Если устройство (по жестокой необходимости) внезапно оказывается в зоне А и поэтому имеет контакт с тяговым рельсом (пусть даже через защитное устройство) - не обижайтесь.
Если есть возможность не иметь такого контакта в любой точке - пользуйтесь ею.
Так что сначала ищите возможность прямого или косвенного контакта с тяговой сетью.
Если антенная система требует заземления второго луча - возьмите симметричную антенну, но не лепите второго заземления.
Откуда приходит питание: от КТПО, от КТП, от ДПРовской точки - мы не знаем.

Так что не будем орать: "тяговые токи!!!" Вы сами их туда пустили.
Спасибо.
Я ничего против тяговых токов не имею, но это не наши токи. И мы хотим от них защититься, найдя оптимальное решение.

И пока кроме установки антенны АСК/2.130 ничего лучше не нашёл.
Radistero вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению