Цитата:
Сообщение от Рубильник
Почему переезды иногда ограждают просто маневровым/заградительным, а есть огражденные одноглазым синим карликом? Ведь он сигнального значения не имеет для поездов.
|
Чтобы не закрывать переезд при манёврах. Манёвры производят до синего карлика. Такое часто встречается на переездах без дежурного, где, соответственно, нет и заградительной сигнализации.
Цитата:
Сообщение от Рубильник
Также в ходе чтения туалетной литературы возник еще один немаловажный на данном этапе строительства вопрос. А именно: как задаются маршруты при маршрутном наборе? Диспетчер набирает сначала маршрут приема, а потом маршрут отправления? Или можно нажать кнопку Н, а потом Ч и маршрут на проход готов (не режим автодействия)? Маневровые маршруты собираются тоже элементарными маршрутами или можно двумя кнопками в начале и конце станции?
|
Можно вначале приём, потом отправление, можно вначале отправление, потом приём. Есть системы, где и двумя кнопками можно приём+ отправление.
Маневровые при маршрутном наборе две кнопки: начала и конца маршрута, но только в пределах горловины. (две кнопки - это по основному маршруту. Вариантные маршруты - тут уже кнопок будет три или более). Из горловины в горловину - четыре кнопки будет.
