Цитата:
|
Сообщение от shnscb
Добрый день! Если я не ошибаюсь там масло должно быть около 100 грамм, при таких условиях оно до подшипника где находится вал фрикции и не дойдет. С фото будет конечно понятнее.
|
Почему-то не работает загрузка картинки через соответствующую кнопку, загрузил картинку вложением. Фотку сделал, чтобы было наглядно, что под регулировочной гайкой с шайбами стоит только полузакрытый подшипник №60207. Интересно, что с другой стороны подшипник закрыт уплотнением и сальником, а тут только подшипник. Масло заливал немного, так чтобы масло доставало до шестерни, которую вращает непосредственно двигатель, т.е. изначально верхнему уровню масла до вала с муфтой сцепления далеко. При переводе стрелки зубья шестеренок разбрызгивают масло на вал с муфтой сцепления и на подшипники. Смотрел сегодня за работой другого редуктора СП-6 при таком же уровне масла. Было видно, что из под защитной шайбы подшипника еле-еле выступало масло, но никакой течи не было. Заметил, что на проблемном редукторе подшипник не вращается, стоит на месте, а вращается втулка в подшипнике вместе с валом. Снял подшипник с редуктора, подшипник не люфтит, но сильно клинит, заедает и шумит при раскрутке. Вобщем заменим оба подшипника в редукторе и потом ещё раз посмотрим будет масло через его вытекать или нет.
