Локомотивное хозяйство Укрзалізницы (УЗ) в 2018 году
В двух архивах rar и zip. Архивы содержат одинаковые данные (разные форматы-для избыточности), достаточно скачать любой из них. Данные актуальны на 1 июня 2018 года.
локомотивное хозяйство УЗ 2018.rar
https://cloud.mail.ru/public/KSG7/GUWKedwcv
локомотивное хозяйство УЗ 2018.zip
https://cloud.mail.ru/public/7ouG/UkF6FTRGf
Данные, приведенные в архиве, сформированы из запросов к корпоративной системе АСК ВП УЗ. Документы рассредоточены по каталогам - для каждой дороги (или как это сейчас модно-регионального филиала) отдельно. Представлены сведения о инвентарном парке локомотивов и МВПС по дорогам, справки о состоянии локомотивного парка дорог, перечень частных локомотивов с правом выезда на пути УЗ, сведения о машинистах депо (их стаж, права управления, классность).
Приведенная информация позволяет узнать реальное положение о транспортной инфраструктуре Украины, пребывающей в плачевном состоянии. Так большая часть локомотивов и МВПС должна быть списана в металлолом по превышению срока службы. Власти только и умеют врать и обещать. Так по их обещаниям уже два года эксплуатируются(никто,правда, их не видел!!!) украинско-чешские двухсистемные электровозы (обещан выпуск в 2016-м г!!!), получены как милостыня тепловозы и электрички из Германии и Литвы, подписан контракт на поставку казахстанских ТЭ-33А по цене космических кораблей и прочий бред пьяного гаранта... Вот Бескидский тоннель недавно запустили, но электровозы ВЛ10 и ВЛ11М Львовской ж.д. изношены. В помощь туда переданы ВЛ11 из Лозовой (вместе с бригадами, работающими там вахтовым методом), ЧС2 и ЧС7 из Харьков-Октябрь и даже ВЛ82М из Купянска. Теперь бывшая техника Южной дороги ездит там и возит пассажиров, транзитную железную руду КМА и местный лес-кругляк на Запад. В это время бастуют депо Кременчуг, Кривой Рог, Синельниково и другие по причине низких зарплат и жестокой изношенности локомотивов. Местным перевозчикам регулярно не хватает вагонов, чтобы вывести зерно и металл, не говоря об их использовании для транзита грузов. Состояние вагонного парка УЗ также грустно (и здесь не приведено).
Посвящается эта подборка документов всем, кому нужны представления о реальном положении локомотивного хозяйства УЗ. Подготовлена по просьбе локомотивщиков УЗ (откуда - не скажу). При желании самому такое посмотреть - нужен доступ к АРМ ПРО-Е(АСК ВП УЗ). Что это - можно посмотреть в этой теме:
Автоматизированная система АСК ВП УЗ - взгляд изнутри.
http://scbist.com/obschie-voprosy-zh...d-iznutri.html
Для просмотра справок нужен Microsoft Office 2007 или новее, для распаковки архива - архиватор WinRAR, WinZip или иной совместимый. Вопли о том, что "...ничего не открывается..." не принимаются. Вирусов в архиве нет. Для скачки архива в Украине нужен браузер с возможностью обхода "блокировок от вечно пьяного президента" - с VPN-дополнениями или специальный. Например freeu.
Кто хочет сравнить состояние локомотивного хозяйства УЗ два года назад - может потянуть такой архив:
https://cloud.mail.ru/public/GhXZ/NYmM4dUWz
подготовленный мной в 2016 году.
Граждан украиноозабоченных и прочих политических со всех сторон попрошу идти из этой темы лесом, полем, степью или пешком по перегону, как кому нравится. Тема - только о локомотивном хозяйстве!
