По просьбе локомотивных бригад депо Лозовая и других лиц добавлены документы ТРА станций Южной, Одесской, Приднепровской и Львовской ж.д.(а тут лозовчанам сейчас приходиться работать вместе со своими электровозами):
ТРА - 5 КМ РЗД 413714
https://cloud.mail.ru/public/DzPe/o1VTfxC9N
ТРА - 27 КМ РЗД
https://cloud.mail.ru/public/EUu4/ek5jfNLk3
ТРА - АКИМОВКА
https://cloud.mail.ru/public/Guin/48w2827JZ
ТРА - ВОЛОВЕЦ
https://cloud.mail.ru/public/KrKb/KijhokR9a
ТРА - КАНКРИНОВКА
https://cloud.mail.ru/public/4k1g/bR3qjM1ax
ТРА - КИСЛОВКА
https://cloud.mail.ru/public/L9TE/ds3M8B2UW
ТРА - КРАСНОПОЛЬЕ
https://cloud.mail.ru/public/2XGA/oesFFt7kh
ТРА - КУЗЕМОВКА
https://cloud.mail.ru/public/HATg/zD1giZacc
ТРА - КУШУГУМ
https://cloud.mail.ru/public/HFNA/KD7KPBpSA
ТРА - МАЗУРОВКА РЗД
https://cloud.mail.ru/public/B5rb/c3sQu7qZh
ТРА - ОБИЛЬНАЯ
https://cloud.mail.ru/public/7XtB/oa2Y1Vrxy
ТРА - ПАРТИЗАНЫ
https://cloud.mail.ru/public/ZC6x/uCLJFmr7y
ТРА - ПЛАВНИ
https://cloud.mail.ru/public/7LpB/ncm6HJbso
ТРА - ПЛОДОРОДИЕ
https://cloud.mail.ru/public/5f5S/apJ8dN9VG
ТРА - ПРИШИБ
https://cloud.mail.ru/public/C2xz/Gn26PhSTy
ТРА - РАСТУЩАЯ
https://cloud.mail.ru/public/EtwN/Lyr3HjtRS
ТРА - САЛЬКОВО
https://cloud.mail.ru/public/3hFT/thmempsDG
ТРА - СКОТАРСКЕ
https://cloud.mail.ru/public/uaL4/kWnVFoedm
ТРА - СОКОЛОГОРНОЕ
https://cloud.mail.ru/public/7PKW/ALLckJcPr
ТРА - СЯНКИ
https://cloud.mail.ru/public/J5hn/r9XWejEFx
ТРА - ТАЩЕНАК
https://cloud.mail.ru/public/giaK/CmamaiEnB
С публикацией этого сообщения в теме есть ТРА всех станций Южной ж.д.
Изучая документы ТРА и схемы к ним можно видеть, что в них нет НИЧЕГО СЕКРЕТНОГО! Наоборот, проставляя таким документам статус секретности, дебилы из администраций железных дорог вредят сами себе - причиной проездов запрещающих сигналов на станциях и узлах зачастую является НЕЗНАНИЕ ТРА, отсутствие у бригад наглядных схем станций. Про приколы службы Д в этой теме промолчим...
Для успокоения дебилов-подозревателей во всех шпионов и террористов скажу что на иностранных ресурсах зачастую доступны схемы и документы к российским ТРА и они достаточно свежие, с комментариями на иностранном языке! У шпионов сведения уже есть.... Террористам такие данные не нужны, их долго изучать и требуются специальные знания. Проще кого-то подкупить или шантажировать - такая социальная инженерия значительно проще и доступней.
ТРА не являются статической величиной. Развивается дорога, изменяется интенсивность и род движения, появляются новые устройства безопасности, возникают новые технические требования и т.д. - изменяются ТРА. В этом нет ничего удивительного. Но эти изменения должны быть многим доступны - локомотивным бригадам, составителям, движенцам, специалистам по коммерческой работе, логистам-клиентам железной дороги, студентам (хватит их учить на "сказочных" примерах - их надо выпускать не в сказку!). Поэтому вопросы секретности или как сейчас модно "коммерческой тайны" в ТРА - совковый атавизм или даже вид сокрытия реального положения вещей при будущих транспортных инцидентах, вызванных незнанием ТРА.
