СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сход на ст.Евсино ЗСЖД
Старый 19.05.2018, 23:18   #403 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
давайте с другого конца -когда стрелку с единственным безопасным направлением движения -по прямому или боковому пути вы запишите охранной в документах ?
Давайте...
Только я вопроса не понял.
Любая стрелка - хоть обычная, хоть сбрасывающая - может быть ходовой. Обычная - в двух направлениях, сбрасывающая - только в одном.
Обычная стрелка - в зависимости от топологии путевого развития станции - может быть охранной, а может и не быть.
Сбрасывающая стрелка - всегда в одном положении ходовая, в другом - охранная. Иначе в ней нет никакого смысла.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика