СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сход на ст.Евсино ЗСЖД
Старый 19.05.2018, 22:49   #398 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 434
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А никто их "охранными устройствами" и не называет.
"Охранные устройства", а точнее - технические средства охраны - это совсем из другой оперы.
В ПТЭ есть определение охранной стрелки, и там не конкретизировано, какая это стрелка конструктивно. Важно, что приготовлении маршрута она переводится в охранное положение.
Утверждение, что сбрасывающие стрелки являются одновременно и охранными, следует, например, из текста п.14 Приложения №6 к ПТЭ.
Николай Николаевич , а можно конкретно из какого предложения ?

Кстати , в ТРА станций вы тоже запишите сбрасывающую стрелку ОХРАННОЙ ? а она всегда эту функцию выполняет -или нет ? :-)))

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 19.05.2018 в 22:58.
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика