Цитата:
Сообщение от Алексий 1974
читайте внимательно и не порите чушь ...перечислены способы НА ВЫБОР С СОГЛАСИЯ ДСП !!!! всё!!! что они выбрали можете до усрачки потом хаять -ИНСТРУКЦИЯ НЕ НАРУШЕНА ПРИ ЭТОМ ! ТОЧКА ! ах да, для просто УШЕДШИХ вагонов ВООБЩЕ НЕТ упоминания СБРОСА ( даже поленились вписать в действа )...
башмаки ,тупики ,даже В ДРУГОЙ СОСТАВ -все разрешено по согласованию с ДСП ....вам это может не нравиться , но указания ДЕЙСТВУЮЩИЕ и значит имеют исполнительную силу ..
|
Ладно , давайте не будем читать пункты утратившего силу указания. Существует распоряжение 2580 от 2017 года . Вот из п. 9.1- ...При следовании неуправляемого поезда к станции, организовывают его остановку всеми имеющимися средствами (установка тормозных башмаков, использует локомотив, ССПС, сбрасывающие остряки и стрелки, колесосбрасывающие башмаки, упоры тормозные стационарные и т.д.). ... Еще раз обратите внимание , что это касается только поездов и что ДСП обязан использовать ВСЕ ИМЕЮЩИЕСЯ СРЕДСТВА для остановки этого поезда , а не на выбор один какой-то . Вместо этого она специально исключила единственный реальный имеющийся способ остановки . Не к одному другому указанному в распоряжении способу остановки ДСП даже не готовилась . Какой может быть выбор , если по технологии есть сбрасывающая стрелка , которая останавливает все не управляемое с Восточной ? Нормальное положение сбр стрелки - на сброс . Все . Нет у ДСП никакого права выбора .
