СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 05.05.2018, 15:01   #178 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 433
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
Цитата:
Сообщение от bimbom62 Посмотреть сообщение
По ленте ничего конкретного нет - не скорости , не расстояний , не величин разрядки . Это 3СЛ , а там любое падение на стоянке можно обозвать торможением . Если бы он тормознул останавливаясь на 2 пути , то пришлось бы доить все вагоны чтобы тронуться так как по ленте падение на 0.6 и нет отпуска .

bimbom62 добавил 05.05.2018 в 14:31
В заключении одно , а по другим данным ДСП сделала маршрут на 3 путь , но ДНЦ дала команду брать на комбикормовый завод и ДСП не успела сделать последнюю стрелку . Чем комбикормовый завод лучше сбрасывающей ?
все остановки связаны со снижением давления в ТМ -в отчете так указано ...падение давления до 4.9кгс/см кв уже при стоянке на втором пути -при чем сказано СНИЖЕНИЕ ,а НЕ РАЗРЯДКА (значит кран в 3-м положении стоит , вместо второго ) ...по поводу ДСП-возможно на машиниста всех собак повесили ,а всю суету ДСП просто скрыли в отчете ...

p.s все таки снижение и разрядка ТМ на ленте будут записаны иначе во временном интервале ...

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 05.05.2018 в 15:04.
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению