|
Меня тут начал интересовать один вопросик по маневрам. Как производится задание и замыкание маршрута с пути, если тепловоз за маневровым светофором? Он ведь может занимать несколько секций. Я дошел мыслЁй до двух вариантов: ДСП задаёт маршрут с ближайшей свободной секции, а те стрелки, что под составом защищены от перевода только шунтом и занятостью секции; или же ДСП как обычно задаёт маршрут с этого же пути, но использует кнопку искусственное замыкание.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
|
