СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 04.04.2018, 21:38   #6523 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
ГОСТ Р 52399-2005
3.1. Краевая полоса: полоса обочины, предназначенная для защиты от разрушения кромки проезжей части и допускающая регулярные заезды на нее транспортных средств.
Т.е. кромка, это не линия. Это элемент, состовная часть дороги.
На переезде на дорожном полотне трудно ее выделить. Обочины там нету. Но может быть пешеходная часть автодороги.
Я бы написал, не ближе 15 метров от крайней части автодороги с учетом пешеходной части.

tiksi добавил 04.04.2018 в 21:02
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
в 1952 еще АЛСН не было
Была. КЕБ сигнализация еще до войны появилась. Но могли и не учитывать ейнуюг.

tiksi добавил 04.04.2018 в 21:38
В НТП написано два случаяя:
13.10....... на расстоянии 15-100 м от кромки переезда;
Там же, на расстоянии не более 800 и не менее 15 м от переезда.

Не от кромки автодороги, а переезда. Что такое "кромка перензда"?

Последний раз редактировалось tiksi; 04.04.2018 в 21:38. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению