СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ОАО "РАБРЖД"
Старый 31.03.2018, 10:18   #60 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Как может быть "электрическая централизация" (ЭЦ) с не централизованными стрелками? (См. определения "стрелка централизованная", "стрелка не централизованная" в ПТЭ). Есть вариант включения не централизованной стрелки, но оборудованной КЗМ, в ЭЦ: ключ от КЗМ приваривают к стандартному ключу-жезлу(КЖ не по его стандартной функциональности, а по конструкции) , врезанному в пульт - табло, а уже контакты этого ключа - жезла - в струны ЭЦ. Не знаю насколько это законно и "по понятиям", но такое есть.....
Когда-то давно - были технические решения по включению в ЭЦ отдельных нецентрализованных стрелок, оборудованных ручным переводным механизмом ("флюгаркой") и электрозамком. Электрозамок позволял запирать (посредством электромагнита) и контролировать положение стрелки.
Потом - была работа по замене электрозамков на электропривода и теперь "следы" электрозамка остались только в справочнике Сороко.

В ПТЭ есть еще понятие "станционная блокировка", как это перевести на понятный СЦБиный язык - я не знаю, интуитивно - это некий гибрид МКУ и ЭЦ.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика