Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich
Изначально под станцией в метро подразумевается любой остановочный пункт, поэтому входными могут быть светофоры и автоматического действия (в переводе на МПС-овский - проходные)... Просто специфика.
Aleksey_Vladimirovich добавил 29.03.2018 в 11:21
А учитывая, что в режиме автоблокировки (опять же подмена понятий) все светофоры на линии, кроме полуавтоматических, сигнализирующих о своей работоспособности синеньким огонёчком, и ряда ограничительных, постоянно красненьких, погашены, то обращать внимание на их названия грех. Очень серьёзный грех.
Aleksey_Vladimirovich добавил 29.03.2018 в 11:29
Просто мысленно откиньте грузовые перевозки, и следом отпадёт надобность в станциях продольного и поперечного типов, и, как следствие, маршрутных светофорах.
|
Это понятно...
Я даже в мыслях не подвергаю сомнению то, что реализовано в метро и как это сделано.
Но интересно "примерить" эти решения к обычной железной дороге.
За комментарии - спасибо!