Цитата:
Сообщение от tiksi
Про грузовую ВСМ. Линия от Китая до Европы? Тут вроде без вопросов. Стоимость перевозки ляжет в стоимость товара.
А с пассажирской ВСМ. Как она вяжется с плотностью населения? Это я про РФ. Куда построим линии?
|
Если речь о "Евразии" - то это будет грузо-пассажирская ВСМ. Одна и та же как для высокоскоростных пассажирских, так и для высокоскоростных грузовых поездов. Разница в том, что грузы в основном будут перевозиться в корреспонденции Китай - Европа, и только некоторая их доля - на отдельных участках линии, а пассажиры - наоборот, в основном - между отдельными регионами, на расстоянии порядка 1000 - 1500 км.
Если речь о других ВСМ - то это ВСМ Москва - Воронеж - Ростов - Сочи и ВСМ Москва - Санкт-Петербург, преимущественно пассажирские.
Ну и в скором времени высокоскоростными будут считаться линии со скоростью движения свыше 250 км/час, линии до 250 км/час будут считаться скоростными.
Николай Николаевич добавил 26.03.2018 в 13:55
Цитата:
Сообщение от tiksi
Что значит "агромерационный"? И хватит ли у нас агломераций?
|
Что значит "хватит ли" - это ВСМ будут формировать агломерации!
ВСМ - это межрегиональное метро, при времени поездки в 1 час Владимир становится пригородом Москвы и Нижнего Новгорода, Чебоксары - пригородом Нижнего Новгорода и Казани...
И даже термин такой подобрали - "конурбация"
