СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проверка внутреннего состояния электропривода
Старый 17.03.2018, 11:01   #104 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Revolt

Регистрация: 17.03.2011
Сообщений: 139
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
Николай Николаевич, при объездах за это высказывают. Проверяющим не нравиться что в привод в изморосе. Кто то говорит что надо вент отверстия открывать в крышках, некоторые закрыты. Картонки во всю крышку подкладывают. В основном над всеми АП заложены картонки.

Тем летом заставили красить гарнитуры в черный, я считаю это глупо так как трещину можно не увидить. Это маловероятно но все же. Самое смешное после того как все покрасили, ШЧ разговаривал с нач. службы и договорились что красить не надо. А все уже покрашено. Смешно будет если заставят отдирать краску))))

Самое лучшее что я видел эта стрелка была у нас с моторами ЛЕПСЕ и белыми контакторами, поставить контактор была целая морока. Подкладывали пластины под края из текстолита чтобы поднять контактор выше т.к при установке без них при переводе стрелки кулачок на излом брал подвижную часть. Интересно почему такая оплошность в их изготовлении?)

Последний раз редактировалось Revolt; 17.03.2018 в 11:08.
Revolt вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика