Господа не могу найти в интернете информацию на следующие вопросы, на все необходимо краткие, но точные ответы. Зарание спасибо
1) Почему не открывается выходной светофор, если станция находится в режиме приема.
2) Какой принцип использован в построении контрольной цепи спаренной стрелки? Какой принцип использован в построении рабочей цепи спаренной стрелки?
3) Каким образом отменить блокировочный сигнал ДС при РПАБ с одноконтактными двухпозиционными кнопками и трехпозиционными кнопками
4) Функциональное назначение реле направлений.
5) Зачем проводят расчет нагрузки трансформаторов и как контролируются нагрузки на трансформаторах?
6) Требования по вводу кабелей электроснабжения, СЦБ, связи в помещение
7) Почему не открывается выходной светофор при РПАБ на однопутном участке, если нет дачи согласия.
8) В цепях каких реле исполнительной группы выполнена увязка с набором?
9) Назначение и построение схем реле КИ (релейный шкаф, пост ЭЦ)?
10) Каково назначение комплекта приборов контроля длительности перевода стрелки?
11) Реакция схем на потерю контроля стрелки в маршруте.
12) Краткая характеристика построения схем управления огнями выходных светофоров в системе ЭЦ-К-03
13) На каких схемах наносят исполненную трассу кабеля?
14) Почему при вступлении за маневровый светофор он не перекрывается?
15) Назначение реле ГУ и ВПС в схеме управления СЭП в системе ЭЦ-К.
16) Зачем измеряют ток утечки цепей питания, контролируемых сигнализаторами заземления?
17) Каким методом сращивают кабель в соединительных муфтах?
Вроде не сложные вопросы, но мне нужно точные ответы, а не вода.
