|
Бригадир начал разговор про Безенчук и после этого начали говорить про два желтых на боковых путях. В Безенчуку поезд ехал по главному пути а не с бокового по зеленому на неправильный путь согласно п. 16 ИСИ, позволяющему при временных увязках при отправлении на неправильный путь при капитальном ремонте правильного пути отправляться по сигнализации для правильного. Дежурная по станции не достучалась до машиниста, не предупредила что правильный путь закрыт, открыла раньше времени выходной, при этом машинист в ТЧ не был проинструктирован, что идет капремонт пути. А виноваты оказались СЦБисты что допустили такую ситуацию, хотя ПТЭ она допускается. После этого и возникал распоряжение 320р от 19.02.18 г. - дополнение к РУ, где показана увязка при временных увязках. А два желтых на боковых я считаю некчему. Машинист едет по боковому пути - у него скорость 40 км/ч - зачем его еще раз предупреждать про снижении скорости - он и так знает. В ИСИ показно, что на боковом пути может быть зеленый - рис. 4 п.9. А в РУ все показано
|
