|
Не нашел, чтоб обсуждалось ранее.
Приходилось видеть металлические модули КТСМ, ЭЦ-ТМ (с АБТЦ), установленные в зоне А. Жаль не обратил внимания, есть ли соединение с рельсом (ДТ).
Нормативные документы:
И-275-00 п. 2.5.6 Присоединение рельсов к контуру заземления и использование их в качестве заземлителя служебно-технического здания СЦБ, служебного помещения ДСП или релейной будки запрещается.
СП 234.1326000.2015 п. 12.1.32 Использование рельсов железнодорожных путей в качестве заземлителя поста, служебного помещения дежурного
по станции, постов и вышек маневровых районов или релейных будок запрещено.
ЦЭ-191 п. 2.1.2. Конструкции или устройства, на которые возможно попадание напряжения контактной сети вследствие нарушения изоляции или соприкосновения с проводами, должны иметь электрическое соединение с тяговой рельсовой сетью (заземление на тяговую рельсовую сеть).
Еще есть письмо ГТСС 12-25/25 от 23.08.12 по заземлению металлических ограждений.
Есть ли у таких зданий все-таки соединение с тяговой рельсовой сетью? Если есть, то глухое или через ИП (ГРПЗ)?
Осмелюсь предположить, что на сети дорог есть модули ЭЦ-ТМ с ДСП, не металлические здания с дежурным персоналом в зоне А.
Как быть?
|
