СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Разное= РУ-55-2012 Руководящие указания по применению светофорной сигнализации
Старый 27.02.2018, 08:39   #92 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 46
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
И чо, на неправильный путь по двум желтым с любого пути, а на правильный как раньше - по одному? Ну ппц.
Не, на неправильный путь по пункту 15 Инструкции по сигнализации (с белым)

Бригадир добавил 27.02.2018 в 09:39
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я уже как-то вспоминал - лет более 10-ти примерно тому назад была "волна" критики за применение сигнализации "два желтых" на выходных светофорах с боковых путей, была соответствующая телеграмма на сеть. Если мне память не изменяет, речь шла о Дальневосточной дороге, о БАМе. Было бы полезно эту телеграмму сейчас найти...
Было бы отлично, конечно.
__________________
Дмитрий

Последний раз редактировалось Бригадир; 27.02.2018 в 08:39. Причина: Добавлено сообщение
Бригадир вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика