СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =ТМП= Электрообогрев стрелочных переводов с применением системы типа СЭИТ-04 - 410617-ТМП
Старый 26.01.2011, 10:38   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ЛехаЧ

Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Непонятно, по ТМП-410617, от каких сетей запитывается ПУО, какая потребляемая мощность, какая категория энергоснабжения ПУО(с питающей сцб?).
Т.е. непонятно на клеммах ПУО ХТ0-1,ХТ0-2,ХТ0-3, висит, как на чайнике, проводок с вилкой, которую можно куда влезет пихнуть, например, вместо чайника, и пульт управления обогревом стрелок будет работать?
И второй вопросик, ПУО устанавливается в каптерке путейцев, или там где мешать не будет?
ЛехаЧ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика