СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стационарный пост ЭЦ или транспортабельный модуль?
Старый 22.02.2018, 09:21   #6 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1724 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
А смотря какое назначение, коллеги.

Если кроме условной релейки и аппаратной больше ничего не нужно - то модульное здание будет дешевле.

Но обычно требуется комплексное "здание АБК" с кучей кабинетов для персонала, разных мастерских, с душевыми, электропунктом и т.п. В таком случае дешевле уже будет предусмотреть помещения ЭЦ в этом большом здании.

А еще современные здания из металлокаркаса с обшивкой сендвич-панелями сами по себе не сильно отличаются от модульных.

Последний раз редактировалось NikoS; 22.02.2018 в 09:25.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика