СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стационарный пост ЭЦ или транспортабельный модуль?
Старый 22.02.2018, 09:10   #3 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,137
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5999 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089
Цитата:
Хотелось бы услышать мнение по поводу вариантов размещения постовой аппаратуры ЭЦ (МПЦ) и а/б (АБТЦ-МШ) в стационарных административно-бытовых зданиях или в отдельно стоящих транспортабельных модулях.
Поскольку в моем вопросе "зашита" тема нового строительства ВСМ - то в качестве исходных данных необходимо учесть минимум обслуживающего персонала, все работы исключительно в ночные "окна" ну и еще много "чего", чем ВСМ отличается от обычной линии.
модуль ровно в 10 раз дешевле чем капздание. Ответ очевиден

ДСП тоже должен сидеть в модуле

а капздания нужно сдать в аренду под коммерцию или хостелы
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика