Цитата:
которая определяла дополнительные требования к сооружениям, устройствам и подвижному составу для участков обращения скоростных поездов. Эти требования реализованы - какие вопросы? Это, между прочим, нормативный документ федерального уровня. Сейчас эта инструкция в переработанном виде вошла в ПТЭ.
Соответственно, СНиПы тут ни при чем.
|
Вы хотите сказать, что проектные институты работали по инструкциям акционерного общества, а не государственные нормы не учитывали? Да и ПТЭ - это документ для эксплуатации, а не для проектирования. Проектные решения конечно не должны идти в противоречии ПТЭ, но проектирование железных дорог выполняется только по государственным нормам.
СПб-Москва - после долгих боданий с автодором ржд вынесло строительство путепроводов в другие титула, как бы все по нормам - будет путепровод, но когда не известно.
СПб-Бусловская - вроде бы ВНИИЖТ делал для рдж работу, обосновывающую достаточность технических средств переезда для обеспечения безопасности, и путепроводы исключили.
экономия на гражданах по закону
