Цитата:
Сообщение от Reilion
А откуда оно взялось? Ветром надуло? Не было ни проектных проработок, ни проектов, на основании которых формировалась стоимость смр?
Пути не переукладывались, переезды не оборудовались вместо путепроводов в нарушении СНиП?
Купили состав и поехали просто?
|
Была Инструкция еще от 1996 г., которая определяла дополнительные требования к сооружениям, устройствам и подвижному составу для участков обращения скоростных поездов. Эти требования реализованы - какие вопросы? Это, между прочим, нормативный документ федерального уровня. Сейчас эта инструкция в переработанном виде вошла в ПТЭ.
Соответственно, СНиПы тут ни при чем...
Николай Николаевич добавил 21.02.2018 в 16:02
Цитата:
Сообщение от Legon
Согласен, можно. Но 95% грузов перевозит автотранспорт.
У РЖД и логистики нет вменяемой.
В данном случае только 2 решения:
- закрыть движение поездов
- закрыть все переезды маршрутах скоросного движения.
|
Ну-ну...
Расскажите автомобилистам про перевозку угля из Кузбасса, к примеру.
