СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2018, 16:43   #106 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Pety12321 Посмотреть сообщение
А как без условного "человеческого фактора" точно определить приближение к переезду скоростного поезда? Ведь если он не скоростной, то столько красных перед ним держать не надо.
Без человека - никак...

Николай Николаевич добавил 20.02.2018 в 17:43
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
И ещё: какие ограничения не позволяют реализовать типовые алгоритмы для АПС при скоростях поездов свыше 140 км/ч?
Лимитируют - по времени - оргмеры в виде физического закрытия переезда либо ручными шлагбаумами на замок, либо ПТУ. Хоть так, хоть так - нужно время (переговоры по телефону, ходьба к ручным шлагбаумам и обратно и др.) - вот суммарно и заложили 15 мин.
А подать за 15 мин "физическое" извещение по проводам - мешают другие попутно следующие поезда.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 20.02.2018 в 16:43. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению