Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Вся фишка в том, что при скорости выше 160 км/час длина участка приближения к переезду уже может "не умещаться" в пределах одного перегона - и никакая "бализа" в таком случае не поможет...
|
Пора задуматься о переходе от существующей "ТСС" при проследовании скоростного поезда через переезд (15мин. готовность) к "полуавтоматике"- когда до закрытия переезда всеми его атрибутами и проверки фактической свободности зоны переезда, все поездные сигналы в зоне "участка извещения" будут красными. Снятие "заграждения" от кнопки ДПП.
