Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich
Никогда не доводилось видеть размыкания контактов АП под поездом... так вот мне почему-то кажется, что потеря контакта происходит не из-за движения "ножей" по траектории переключения, а как раз из-за их смещения в перпендикулярном этой траектории направлении. Хотя, возможно, и ошибаюсь.
|
я лёха видел. один привод по мачихино моск ел именно потерей контроля под поездом. я открыл привод и посмотрел на контакты ап под поездом, ножи прыгали именно по траектории переключения.
Luke добавил 14.02.2018 в 16:18
Цитата:
Сообщение от Василич
А вот на втягивающих электромагнитах стрелочный привод это реально или баловство?
|
ток будет большой. я бы рассмотрел винтовой привод, где вал привода является ротором двигателя. Т.е. по сути для перевода нужно будет то же количество энергии что и электромагнитом, но это будет растянуто во времени, следовательно ток потребления будет ниже.
Luke добавил 14.02.2018 в 16:22
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich
Идея в форме контактов на случай вибрации и резонанса:
 |
электрический контакт будет плохой. ножевой контакт является как-бы самоочищающимся, поэтому лучше
