|
Без претензий на новаторство:
- Допуская интенсивный пропуск по подвИжным частям стрелочного перевода подвижнОго состава с высокими скоростями встаёт вопрос непрерывного контроля ширины колеи. Учитывая, что нынешние электроприводы контролируют только лишь текущее состояние подвижных частей стрелки, что напрашивается?
Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 11.02.2018 в 16:31.
|
