Цитата:
Сообщение от Поручик
Вот ПЗ п.3.13. Подача кодового тока в рельсовые цепи данного маршрута осуществляется от кодовых трансформаторов, напряжение на вторичной обмотке которых устанавливается в соответствии с регулировочной таблицей режима АЛСН нормалей рельсовых цепей. Напряжение выбирается по наибольшему значению ТРЦ, входящих в группу, питаемую от одного кодового трансформатора. При этом следует выполнять условие, чтобы минимальное и максимальное напряжение ТРЦ, входящих в группу, не отличались относительно дуг друга более чем в 2 раза.
Ситуация: обычный приём на путь с питающим концом посередине приёмо-отправочного пути. Эта РЦ пути состоит из двух частей по 800м. Напряжение на кодовом ПОБСе 121В по нормали. А на коротких РЦ в горловине 49В. До этого такой записи не было и они питались (кодировали) чередуясь от двух ПОБСов. Теперь надо не 2, а 4 кодовых транса делать, что бы напряжение не выходило за пределы?
И чем опасен большой кодовый ток?
|
Не могу не среагировать...
В очередной раз отмечу, что мы, СЦБисты, в своем зомбировании самих себя на тему "безопасных" устройств напрочь забыли о надежности. И то, что "прокатывало" раньше - уже не "прокатывает" сейчас, поскольку безопасные, но НЕНАДЕЖНЫЕ, устройства СЦБ - никому не нужны! Слишком дорого они обходятся в эксплуатации...
Отвечаю на поставленный вопрос - ни чем не опасен!
Только по причине избыточного тока АЛС будет перегружен контакт трансмиттерного реле, он будет постепенно деградировать, по этой причине начнутся сбои в работе АЛС, сначала - редко, потом - чаще, электромеханики СЦБ будут на эти сбои "бегать", "расследовать", "устранять". Соответствующие работники - писать по этому поводу различные "правильные" "документы" - и т.д., и т.п.
Параллельно - будут сбоить локомотивные устройства АЛС, поскольку на входе усилителя есть схема АРУ, которой сложно корректно работать при больших перепадах кодового тока в момент проследования границы РЦ. И опять будет "работать" расшифровка, вестись переписка. И снова - и т.д., и т.п.
Ну и самое печальное в этом вопросе - выросла когорта "инженеров", которые абсолютно не знают, как же работают те устройства, которые они проектируют, выпускают, строят, эксплуатируют...
Хорошо, что иногда спрашивают у знающих людей, хотя бы на форуме!
