relsamaster

Для растопки (огневой заправки) паровоза хватает одного кочегара. В депо на дежурного кочегара приходилось до 3-5 паровозов.
Для безогневой заправки (когда в котёл от деповской котельной сначала подаётся горячая вода и насыщенный пар под давлением, а потом уже разжигается огонь на колосниковой решетке) надо два человека - кочегар паровоза(или же пом.машиниста) и помощник машиниста котельной депо (так как машинист котельной не может далеко и надолго отлучаться от котлов). Процедуры эти описаны. Где искать в литературе - учебники и книжки по локомотивному (паровозному) хозяйству, ТСЖ-том по локомотивному хозяйству, а ещё есть книжка (может в институтской библиотке в читальном зале) -"Катехизис паровозного машиниста" или же "Спутник кочегара". Нормативы - в литературе по нормированию локомотивного хозяйства, изданные до 1960-х гг.