СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 24.01.2018, 16:11   #5978 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,546
Поблагодарил: 646 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Если мне память не изменяет, в каких-то очень старых типовых решениях все переездные светофоры контролировались только в холодном состоянии при помощи одного огневого реле - и, вроде, типа ОМШ2-40.
Посмотреть бы на это старое типовое решение... Интересует, как раз, именно контроль лампы в холодном состоянии огневым реле ОМШ2-40. Та схема, что используется на переезде имеет недостаток в виде слабого накала лампы в холодном состоянии и в темное время суток тусклое свечение красных огней на переездных светофорах воспринимается ложно, как запрещающее показание.
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика