СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 24.01.2018, 15:23   #5974 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну так и будет - в составе ЗИПа, который - в свою очередь - в составе основного средства.
Если Вы переусердствовали, например, и сломали домкрат своей машины - Вы покупаете новый, кладете его в багажник и забываете об этом.
Принципиально, что купленная для восполнения ЗИПа деталька не должна "висеть" на кладовой как ТМЦ, она сразу списывается в производство.
В какое производство? Она же не функционирует, лежит в шкафу? Пример с домкратом не катит, мы его"покупаем "после того как" и сразу включаем в работу в замен сломанного, а купленная "деталька" приобретена при "живой" штатной, что в составе изделия ещё продолжает работать.....

Последний раз редактировалось Евгений002; 24.01.2018 в 15:27.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика