СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Радисты прошу помощи!
Старый 24.01.2018, 13:05   #221 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик

Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 802
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 382 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 508
В моих краях, когда эксплуатировались 42РТМ, в электровозах микротелефонные трубки были припаяны к пультам, а в электричках выдавались бригаде перед поездкой дежурным по депо. Когда был АЛСНщиком, подкалывал радистов, переносящих пульты радиостанций 42РТМ на специальных ручках - крючках: "Почему у вас все пульты кривые - потому что на кривых крючках перетаскиваете: вот они и отвисают неправильно"
На машинах КБШ ЖД в качестве трубок применялось что угодно: обломки трубок от ЖР3м, совсем какие-то древние телефонные трубки, различные коробочки и мыльницы, в которые вмонтировались микрофоны. Телефончика на таких, с позволения сказать, трубках само собой не было - только громкоговоритель самой рации. Для переключения блок-контакта к пультам подвижно прикручивался металлический уголок: именно им "ухо" фиксировалось в положении "дежурный приём".
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика