Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich
Задачи поспорить и что-то доказать не ставилось, тут, как говорится, каждый имеет право на собственное мнение, поэтому своё видение этот непонятный Aleksey_Vladimirovich представил )))
|
Специально для вас подарю одну мысль.
Когда-то, достаточно давно, когда на Северную пришли первые КТСМ, мне пришлось поддерживать их централизацию в АСДК (так сложилось, что КТСМы пришли, а каналов связи не было).
В системе КТСМ очень интересная адресация сообщений (пакетов). В адресе прописывались все узлы, через которые сообщение должно было пройти, проходя узел его номер циклически переписывался в конец. Когда сообщение приходило на последний узел (узел назначения) был готов обратный адрес.
Казалось бы для чего я вам это говорю?! Так вот, если приходит команда открыть сигнал, приходит на контроллер светофора, то контроллер может послать сообщение в начало маршрута, на каждом узле следования проверяются условия безопасности, если они не выполняются, то посылается сообщение с ошибочным кодом возврата, иначе приходит сообщение о готовности маршрута.
Это вам не напоминает электрическую работу струн в БМРЦ.
