СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: От ЭЦМ КБЦШ - к перспективной МПЦ
Старый 23.01.2018, 11:31   #1037 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
В том и фишка, что команда - не от УВК, а от объекта. Если хотим установить маршрут от Н1 до ЧД - команда от Н1, после проверки состояний всех объектов, входящих в матрицу Н1, вбитую "ручками" конкретно для этого Н1 этой станции.
Я привел выше десяток вариантов открытия одного и того же светофора - кто "выберет" нужный?
"Вбитая ручками" - куда, в какое устройство? В каждое? Тогда кто "все это" соберет воедино и примет решение?

Николай Николаевич добавил 23.01.2018 в 12:31
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
И в случае выхода из строя этого "маленького УВК" станция "раком" не встанет.
Ну это - надуманная проблема.
ГВЦ - "раком" не встает же...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 23.01.2018 в 11:31. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика