Цитата:
Сообщение от Скиталец
Упустил....  |
Первый-последний раз!
А по поводу проверок:
- Какой смысл доверять проверку алгоритма работы переезда инженерам, которые обслуживали этот переезд в уверенности его безукоризненной работы?
Результат этих "проверок" подсказать? )))
tyubik добавил 20.01.2018 в 15:34
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Беда, если в очередной раз пройдет команда "всем - на переезды"!
Эффективнее было бы: "не всем (а тем, кто способен) - за анализ схем"!
И уж потом - на переезды.
"Служенье муз не терпит суеты" (с)...
|
Палка о двух концах:
1. Если там классическая ЭЦ, то работа со схемами с применением возникшей поездной ситуации;
2. Если там МПЦ, то схем не окажется, ЗАТО! электронный журнал (log).
В обоих случаях компетенции нынешних работников ШЧ не достаточно, ибо "профукали" дружным коллективом подобное безобразие.
tyubik добавил 20.01.2018 в 15:42
С точки зрения ПДД, вина за ДТП в случае выезда на переезд была бы отнесена за водителем, но совершенно очевидно, что данный ж.д. переезд работает по странному алгоритму, и "сюрпризы" впереди.
