СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 13 апреля 2014 г.
Старый 16.01.2018, 21:01   #77 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
ЗЫ сегодня "стремно" надо к надвигающимся минус 45 подготовиться.
Про печень не забывайте

Николай Николаевич добавил 16.01.2018 в 22:01
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, решение на мой взгляд есть. Кроссовый релейный шкаф (или модуль, что-то типа МАП) перед постом. (дополнительно к кросссовому стативу). И дужки, что на стативе, что в шкафу (модуле) чтобы сгорали как предохранители.
Конструкция дужек должна предусматривать замыкание полевой части на землю (например, при плавлении легкоплавкого припоя контакт под действием пружины переключает полевую сторону на землю).
Минус - будут ложные срабатывания в грозу.
У меня тоже нечто подобное в голове крутится...
Те, кто постарше - возможно помнят такой термин, как "громполоса" на которой разделывались жилы линейных кабелей АТСовских телефонов. Там конструктивно была реализована защита от перенапряжений, которая срабатывала на размыкание цепи.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 16.01.2018 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика