Цитата:
Сообщение от Adagumer
У таких ШНов график в голове и им обычный не нужен, но у нас таких уже нет, а в массе народ смотрит как бы положеный график вскользь проскочить, а если его отменить вообще то и спросу нет!
А вообще график вещь архаичная, он чётко рассписывает человеко-часы по которым можно посчтать номы численности персонала на станции. А персонал вещь непотребная, его то и пытаются всячески сократить наши реформаторы прекрасно понимая что на зарплату персоналу приходиться тратить "свои собственные деньги"!
Идеальное ШЧ должно иметь в штате нчальника, замов, контору, и 5 - 10 толковых специалистов для аварийного устранения повреждений, остальных как балласт сократить!  |
Похоже, как и с дорожниками перейдут на Контракт жизненного цикла (КЖЦ). Судя по отзывам в прессе хорошо зарекомендовал себя в зарубежной практике. КЖЦ можно заключать только в отношении объектов инфраструктуры - опять же подходит и тогда никакой головной боли( у кого только?)!
