СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ДИЧ
Старый 10.01.2018, 10:21   #273 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
У энергетиков исторически вместо привычного нам "графика" - план профилактических (или предупредительных, точно не помню) работ, ППР.
Почему бы и нам не перейти к планированию необходимых работ? ШНС (плюс "чуть-чуть" ШЧУ и ШЧЗ) вполне может сформировать такой ППР на месяц и на год. И такой ППР - тоже прекрасно обсчитывается и в человеко-часах, и в потребных запчастях, материалах, "окнах" и т.п.
Планово-предупредительный способ в СЦБ заявляется, емнип, в методике по расчету оснащенности участка, т.е. наш "график" это уже именно оно и есть. Соответственно, к нему в нагрузку обычно еще составляется "план по надежности" - а это уже именно то, что вы имеете в виду, насколько я понял.

А ППРом у нас называют план производства работ, который подрядчики предоставляют в техотдел при работе на жд путях.

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Возврата к советскому менталитету работников нет и не будет и Василичей, при всем моем уважении к нему, с каждым годом будет становится всё меньше, не тот общественный строй. Найти работающие механизмы мотивации персонала - вот актуальная задача, чтобы работнику стало выгодно работать честно и эффективно, пока не получается........Начинать, по моему мнению, нужно с ревизии отношения власть предержащих к формированию добропорядочного психологического климата в коллективах (начиная с поведения своего) и народ к ним потянется....
Думаю точно так же, пришел к тем же выводам, когда еще работал в РЖД.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика