СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Светодиодные светофоры
Старый 21.01.2011, 12:39   #297 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT

Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 53
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 83
Не знаю, как ДСН, но на последней пусконаладке в схему одного светодиодного светофора (схема с центральным питанием) подали случайно пониженное напряжение. Удалённость от поста - порядка одного километра. На первичку СТшки приходило 90В, со вторички на "лампу" уходило 5В. Комплект светился как родной!!! Никакой (или почти никакой) разницы между свечением номально включенного светофора и этого я не заметил. По паспорту, рабочее напряжение 10-12В, а (цитирую): "Схема защиты от подсветки обеспечивает зажигание СС при напряжениях не менее 5В." (конец цитаты). Комплекты производства ЗАО "Транс-Сигнал", Нижний Новгород.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика