СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Надёжность и безопасность МПЦ
Старый 23.12.2017, 21:03   #209 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для 150047

Регистрация: 09.12.2017
Сообщений: 59
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 3
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Так считать надо - сколько "контактиков", сколько "жилок", сколько "штепсельных клемм" и т.д., умножать-складывать и получать полную картину прогнозируемой надежности.
1. Прогнозируемая надежность всегда будет отличаться от реальной надежности.
2. Любые рассчетные показатели должны быть подтверждены результатами полученными в процессе эксплуатации.
3. Если заказчик не желает отвечать за систему, тогда необходимо каждый проект "экспертировать на стороне" например, по аналогии с сертификацией. Тогда сертификаторы будут отвечать за надежность систем.
4. Если заказчик хочет материальной компенсации за "нарушение надежности устройств", то пусть страхует надежность устройств в страховой компании.
5. Почему все забывают про темпы старения устройств?
__________________
"Вы держитесь там, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья".
150047 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика