Цитата:
Сообщение от m911ex
Разработчики релейных сисием (не элементов, а именно систем) есть и даже фамилии авторов известны. Большинство из них трудились в его величества. И системы эти работали и работают до сих пор. И обеспечивали они тонно-км МПС СССР, что не чета нынешним всякого рода грузовым компаниям и PIDу в целом.их надёжность подтверждена временем. Некоторым уже почти 70 лет. Нас с Вами и в проектах не было. А надёжность МПЦ доказана только теоретически. Кстати, через сколько лет пришлось заменить УВК на станции, упомянутой на ветке. Видимо, менее 10 лет. Сможет ли хоть одна из МПЦ работать, когда Ваши внуки будут большими?
|
Не соглашусь.
Не разрабатывали они системы - они разрабатывали схемно-технические решения.
И надежности в этих "системах" никогда и не было - только в те годы за отказы никто ни с кого не спрашивал "выше НОДа". Я ведь не с Луны упал - хорошо помню как это было!
Тогда - на фоне путейских отказов (которых действительно было больше, чем СЦБиных) - это не очень бросалось в глаза. Только путейцы теперь другие - от соединителей они избавились за счет сварки рельс, от изостыков ненадежных - тоже, и балласт у них теперь чистый и т.д., и т.п.
И "вылезло" напоказ всем огромное количество чисто СЦБиных отказов - -заложенных как раз в "те" годы.
А глубинная основа такого положения дел - надежность, принесенная в жертву безопасности при помощи угольного контакта.
Вот поэтому - вся надежда на МПЦ!!!
Но при этом - надо не повторить прошлых ошибок, и научиться рассчитывать показатели надежности и научиться управлять ими.
